『選手の技量』についてのです！

もしも同じレースにB２級の選手とA1級の選手が走るとして、B２級の選手のモーターが上位クラスで、A1級の選手のモーターがそこそこ普通のモーターだった場合、船券はどちらを買ったらいいんでしょうか？

やはりここはモーターが上位クラスの方が有利と見て、B２級の選手を軸に買うべきでしょうか？

最近を始めたんですが、よくこのような事を見るんですが、いつも迷ってしまいます。

今後の参考のためにも、ご意見を聞かせてください。

ベストアンサー

tws********：

こんにちは。

モーターの勝率だけでは判断できません。

まず、コース。
Ａ級の選手がインコース付近でＢ2級の選手がアウトからのスタートならばＡ1級の選手が有利でしょう。Ａ級クラスならばピットアウトから早く出て行って枠を主張するか内寄りに入ってくる選手が多いですけどＢ級クラスはせめて枠なりで下手すれば平気でアウトコースからレースすることもありますから。

選手の勝率。
Ｂ2級の選手の中には事故点が影響してＢ2級に転落している選手がいます。したがって、でＢ2級選手の勝率を確認してください。高い勝率の選手は事故点か出走不足（怪我や出産などで長期離脱）など、成績は良いが、わけありの選手です。

選手の整備力。
ＳＧ戦でよく見られますが、「伏兵選手が高モーターを手に入れました。おかげで初日は連に絡めるレースができましたが2日目以降うまくいきません。」なぜだと言うと、トップクラスの選手の技量はレースだけでなく整備力も兼ね備えているのです。2日目以降には整備、調整を重ねてモーターを仕上げてくるわけです。勿論プロペラも合わせてきます。開催何日目かで変わってくると思います。たとえば6日間開催ならば初日と3日目はモーターの相場も変わってきますし、選手個人の心理状況もそれぞれです。

もし、よろしければ以上の3点を是非参考になさってください。

その他の回答

和：

難しいところですね。。。
昔あった平和島の３６号機や尼崎の４２号機のように、誰が乗っても超バツに
なるようなモーターならB2でも買いたいところですが、機力上位でもプロペラが
合わなければ、全く走らないモーターになる可能性もあるので、一概に選手の
技量だけでは計れないのも確かです。

しかもB2選手と言っても、等でA1から落ちている選手もいるので、
さらに頭を悩ませます。

結論としてはモーターだけでなく、選手・スタートタイミング・展示航走・枠番・
自然条件など、与えられている情報を加味してされるのがいいかと思わ
れます。

ファイティー：

当然A1の選手ですね。でも両方抑えていることが多いですね。。