ボートレースの2コースですが、
2コースから2着になる確率が低いと思うのですが、
やはり2コースは難しいのでしょうか？
いつも１－２ー○を買って失敗しています・・・。
ご教授ください。
ベストアンサー
igh********：
勝負のかかったレースでは基本的にインコースはスタートを決めて来るので２コースが捲る展開になるのは稀です。
そうすると必然的に差し構えになりますが、勝負レースなので他の艇もスタートは決めて来るので、２コースが差しに構えれば（つまりレバーを落とせば）３コースが捲り気味に握って来る展開になります。（３コースが遅れれば４コースが握って来ます)
そうすると２コース艇は３コース艇の引き波とイン艇の引き波の２本の影響を受ける為、出足が削がれる形になり易いのです。
イン艇が膨らんだり、３コース艇が２コース艇から離れた位置を旋回してくれたら、引き波に乗らずに差しが入り易くなりますが、そういうケースの方が少ないので余程エンジンが出てない限り後手を踏み易くなります。
その結果２コース艇の上を３コース艇が、内を４コース艇や遅れ差しでターンマーク際を差した６コース艇に掬われてバックストレッチで不利な隊形になり着を落とし易くなります。
そうならない為には２コースからスタートを決めて且つ１マーク迄にイン艇との横の間隔をなるべく広く取って旋回すれば、３コース以降の艇の引き波を受けずにターンマーク際を差し抜ける事が出来るので１、２着を取り易くなります。
その為、昔は２コースからスタートを決めて３コース艇を外に張って牽制しながらイン艇を差す張り差しというテクニックがよく使われたのですが、今のルールでは１コースとの幅を空けすぎたりスタート後に斜行気味に外を張ると、不良航法の反則を取られるので出来なくなりました。
これが出来ない以上、イン艇よりもスタートで前に出てイン艇に捲りもあるぞと思わせない限り（こういう隊形になれば差しが決まります)、どうしてもイン艇と３コース艇に挟まれる形になり、引き波の影響を受け易くなる為不利な展開になり易いのです。
その他の回答
ID非公開：
大事な場面のほうがというより競艇場の特性や気象条件なんかが理由という印象を私は持っています。
全速ターンが有効じゃなかった時代まで遡れば別ですが、モンキーターンが当たり前になり、捲り差しもよく決まりだしてからは難易度が上がりました。前者の時代は当然の事ながら、控えめなスタートのほうが攻めやすかったんですが、後者以降では捲り差しのお膳立てになるだけ。かといって同体のスタートで1Mまで付いて行けば、3コースより外の攻めをブロックする事になりイン逃げのお膳立て。因みにこれを壁になると言います。
という事で2コースの良さ、つまり1番差しで鋭角にターン出来るという事のメリットが薄れていて、2着の多さが昔ほどでは無くなっている訳です。それでも今なお2着は多いんですが、これはインに対して外から攻める事が増えたのも含め、内側のコースほど有利という競艇の基本が現段階では普遍だからです。
SCP：
出現率は12だと思います。16より数は多いかと。
御茶の上州：
難しいようです。理由は、
・スタート行かないと挟まれる。
・インの挙動と3コースの捲り牽制を同時にやらなければならない。
・マイシロがないのでV字ターンで差さないと届かない。
・出足と乗り心地を両立させた整備を決めないといけない。
といったところだと思います。
ボス鳥居山：
1と３の波を避けるように同じタイミングで差し込まないと少しワンバウンドで万事休すです
tosos：
競艇の神様、植木さんが一番難しいコースは2コースとテレビで言われてましたよ。案外1-2は少ない見たいですね。