ガールズ競輪の自転車は男子より高くつくのに、賞金がしょぼいのは何故ですか？
売り上げにもかなり貢献しているのに、可哀想に思えてきました
回答
リフレ：
人気と売り上げ貢献度です。
fir********：
男子の場合はデビューして最初はチャレンジレースに出場して、A級からＳ級へとホップ・ステップ・ジャンプと段階を経ていますよね。
ある意味、ホップの段階ですみわけができる状況に・・・
ところがガールズケイリンはというと、賞金でみれば、1500万円の選手と200万円の選手が一緒に走るわけですよ・・・
で、常に、毎開催、獲得賞金上位選手がいるあっせんで、必ず予選で獲得賞金上位選手と対戦するわけです。
どうなんでしょう？？
かなりの格差だと思うんですよね。
ファンも馬鹿ではありませんので、今の形が続いてしまうようであれば、その後かならず飽きます。
それに、せっかく新規顧客を獲得できるコンテンツ。
デビューした新人選手を応援していて、それが2年たたないうちに引退となってしまう状況があったとしたら、どうなんでしょうね。
新人全員が、すぐに現役選手と対戦して対応できるかというと・・・
現に102期を見れば、デビュー当初は下位に甘んじていた選手も、日々のレベルアップによって、いまや車券対象からはずせないレベルにあがるケースもあります。
2012年の開幕当初と状況もレベルも違うわけですから、やはり変えるべき部分は変えていかないと、結局ファンに飽きられてしまうことになります。
ただ、賞金上位選手にとってみれば、下手に番組を変えられてしまうと、今より獲得賞金は減ってしまいかねないわけですから、余計なことを・・・という話なんですがね。
bike：
貴方がスポンサーになって、大型の賞金掛けるしかないな！