で、たまに新ペラになることがありますが、選手が整備士にペラ交換したいって願い出るんですか?あと、なぜ交換するんでしょうか?


ベストアンサー

めろんぱん:

ペラにヒビなどが入り、競技委員長に申し出て、許可すれば交換になります。

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    金属疲労とかですかね、小槌で叩くから。


その他の回答

Tak:

レース中の破損やペラの寿命などにより選手が整備士に交換を申請して通れば交換になります。
モーターの部品交換は選手自身が判断しますが申請なく部品交換は禁止されていますしに常備されている部品しか使えません。外部から部品を持ち込む事は出来ませんし発覚した場合は整備違反に問われ懲戒処分を受ける事になります。

とは言えペラ調整は普通、前検日に試運転しながら行うものなので新ペラを支給されたとしてもそこからのペラ調整は支給後次レースまでに自身で行う事になり時間が限られてしまいます。特に2回走りの1走目後にペラ交換になると最低限の調整しか出来ずかなりの不利に追い込まれます。

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    たしかに、2回走りの1走目の交換は要チェックですね。


gar********:

今は選手持ちペラ制度ではなく、節間二枚のプロペラが貸与されるだけです。どちらのペラを使うかは選手の自由で、新ペラに交換した時には直前情報としてファンに公表されています。ペラの性能は均一なはずですが、モーターやボートにも良否があるように、使う選手の技量により素性が大きく変わる場合もよくあります。

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    貸与は1枚でなく2枚というのは初耳でした。


ペラ交換を申し出ます(๑˃ ᴗ˂ )
選手がペラ調整で叩くうちにペラは段々と硬くなり終いにはヒビが入るなどします

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    ヒビが入ったら、交換は必須ですね。


めろんぱん:

ペラにヒビなどが入り、競技委員長に申し出て、許可すれば交換になります。

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    金属疲労とかですかね、小槌で叩くから。