補足
長岡茂一がＦ３で終了したが、最終日までにＦ切る可能性は０ではなかった
回答
Tak：
即引退ではなく引退勧告を出されます。それを受けて引退するかを判断するのは選手本人です。
１期（半年）の事故率が1.00以上になると引退勧告の対象になります。Ｆ４になるとほぼ事故率1.00以上になってしまいます。なお事故率0.70以上で成績に関係なく来期Ｂ２級落ちになるので選手はそれ以上にならないように慎重になります。つまりＦ２くらいでその期の残り期間は無事故重視になりＡ２に落ちても事故を起こさないように慎重に走ります。当然そのような選手の舟券は買えなくなる場合がほとんどです。
成績が良くても事故ばかり起こす選手は排除されると言う事です。
- Tak
- 確かにレースに出場する以上フライングの可能性が０と言う事はあり得ませんが選手であれば当日練習をすれば正常にスタートを切るだけなら100%に近い確率で成功します。
Ｆ３でも致命的なのにＦ４は本当に選手としても命取りにもなるので事故を起こさない事だけに注意しての出場だと思います。たぶんSTは0.20～0.40くらいの遅めのスタートではないかと思います。
ファンもこのような事情は承知しているので舟券的にもあまり売れてないかと推測します。
gar********：
F4になる前にフライング休みが180日間入りますから、続けさまにフライングを切らない限りF4はまずあり得ません。それに参戦したレース場の競技委員長から事前に厳しく事故厳禁と注意されているはずですから、無理なレースをしないのが普通です。
御茶の上州：
いいえ、F4は引退勧告です。勧告なので即引退ではありませんが、レース場から呼んでもらえなくなるので、実質的には引退するしかない環境に置かれると言った方が正確かもしれません。