競艇を見てると、女子選手との混合戦って、なんかレース展開が変だと思いませんか？
なんか、男子選手が、女子に遠慮して走っている感じだし、女子の動きが遅すぎて、
男子が戸惑っている気がします。
ベストアンサー
d16********：
簡単な話し、
女子A1=男子A2あるいは男子B1の上位クラス
女子A2=男子B1の中位クラス
女子B1=男子B1の下位クラス
と思っても差し支えないです。
女子A1で平均的な男子A1にヒケを取らない選手として、遠藤エミ、平山智加、田口節子の他、産休中の鎌倉涼、ベテランの寺田千恵を挙げときます。この5人でもSG記念では、かなり苦戦しているのが女子選手の現状です。
その他の回答
Tak：
競艇に限って言えば変だとは思いません。むしろ競艇の特徴的な光景の１つであると言えます。
ハンデとして最低体重が男子のそれと比べ4kg少なくなっています。
男子選手が遠慮がちになってしまうとの話ですがそれはあり得ません。むしろ女子に負ける事を嫌ってか強引になったり時としてぶつけてきたりする事があると聞いた事があります。特にベテラン選手にその傾向が多いようです。
spe********：
一流の女子選手数人を除き、一般的な女子選手は男子選手と比較すると初動を入れるのが下手で結果ターンインで膨らんでしまいます
また１マークでの予測が男子に比べると劣るような気がします
質問の中で言われてる違和感は内の女子選手がターンインで膨れるから外を回ろうとしてた男子選手が慌てて落とし差しに変化するから違和感を感じるんだと思います
混合戦をあまり走らない女子選手は舟を押さえ付ける筋力がないから男子にタメ張ろうとしたら早握りのターンになるよね
- app********
- ＞女子選手がターンインで膨れるから外を回ろうとしてた男子選手が慌てて落とし差しに変化する
本当にそう思います。例えば、4コースの女子が差しの体制なのに
外にふくれてしまい、外全速の5コース男子と展開がかぶってしまい
接触してしまい、大敗の時もありますね。女子の場合は、差し技が出来ない選手が多くいるくせに、まぐれで差し抜けると、低体重なので伸びる事・・ほんと迷惑です。
SG4823：
女子レーサーの大半は男子よりも体重が軽いため激しい接触があれば通常よりも転覆や落水等の事故につながってしまう確率が高くなってしまうため男子は積極的な走りがしづらいのだと思います。相手を事故に遭わせるのは気持ちのいいものではないし、自らも妨害失格となり事故点もついてしまうので避けるのは仕方の無いことです。
さらに、通常のレースと違うように見えるのはスピードの差があるためです。直線では体重が軽い女子が有利なのに対し、ターンでは体重が重く、パワーのある男子のほうが荷重操作で有利になるため男子と女子が一緒に走る場合は見てる側からすると違和感のあるレース展開になることがあります。
女子の動きが遅いと感じるのは女子のほうが最高速が速くターンに入るときにスピードを落とすのに時間がかかるためです。荷重操作のしにくい女子が男子以上のスピードでターンに入るのはリスクが大きいので、しっかりとスピードを落として回らなければいけません。そのためターンに入る前に女子のほうがわずかに早くレバーを放らなくてはいけません。それが女子の動きが遅く感じる原因ではないでしょうか。
さきまいK：
遠慮はしてないんですが、おっしゃる通り戸惑うレースをたまに見ますね。
これは女子選手がどう動くかわからなかったりするからなんですね。
言い方が悪いとその女子選手が下手なので動きが予測できないからだったりします。
下手に突っ込むと女子選手がいきなり予想もしない動きをして危険なことになりかねないからですね。
これはＳＧやＧ１を走るトップレーサーが一般戦走るときに男子選手相手でもたまに聞くお話です。
ＳＧやＧ１では結構よく一緒に走るレーサーも多く、またレベルも高いので次にどう動くかある程度予測できるらしいんですが、一般戦にくると全く知らないＢ級レーサーの動きがよめず戸惑うそうです。
それが一般戦でも女子レーサー相手におきていると言えますね。
女子レーサーにもレベルの高い選手はいますので皆そうだといいませんが、Ｂ級の女子レーサーは特にセオリー通りの動きをしない、できない選手がよく見受けられますのでご質問者様のおっしゃるような感じを受けると思います。
私見ですがご参考ください。
- app********
- バリバリの記念レーサーが一般戦のコメントで、「いつものメンバーと比べてスピードが違うのでレースがしにくい」と言っていたです。
ID非公開：
遠慮は無いと思います。逆に
ナメてるぐらいじゃないですか？コース取りなんか特にナメてますよね。