ＪＲＡって、３歳限定の芝1200mのG1と３歳限定の芝千直のG1って作れないですかね？
回答
無気力P@ボカロP：
イギリスでいう「コモンウェルスカップ」のような体系ですね。自分もJRAに考えてほしいところですけど前哨戦を含め大幅な体系の整備が必要なので難しそうですね。
kei********：
直１０００ｍは難しいでしょうね。そもそも、３歳馬はほとんど走る機会が
ないですから。ＧⅠというからにはトライアル含めた下級条件の充実が
欠かせませんが、全て新潟でやるのは無理でしょう。
１２００ｍは、ＮＨＫマイルＣの「地」ステップＧⅠとして４月の開催なら
可能性があります。その場合は、トライアル１２００ｍ重賞を２つ作らねば
ならず、大幅な番組改編が必要です。重賞の新設は大変ですから、
１０年単位での設計思想がないといけませんね。
黄金犬（ゴールデン）みさき：
ゴールデン君の持論ですが、芝千直ってことは新潟開催限定ですよね？
千直ですと、小倉開催の重賞と同じように全馬同条件？でやれない
小倉開催は関東馬の輸送距離が長すぎるから、関西馬が有利
新潟の千直は開催が進むにつれて外枠が有利
だから新潟の千直はＧⅠは厳しいかも
高松宮記念の代替が小倉でやればフルゲート１８なのに、阪神でフルゲート１６でもやるのも
サマースプリントシリーズで他のレースは１２００㍍で新潟だけは１０００㍍なのに。スプリンターズステークスの代替を新潟でやったときは１２００㍍だったのも
こういう事情があるせいかもしれない
ben********：
グレード獲得が容易ではないのは先の方の通り。それ以上に新潟直千は外枠有利が酷すぎるし、開設当初は物珍しさも有りましたがコースの得手不得手が如実に出るので敬遠する陣営が多いです。去年のアイビスサマーダッシュなんか条件馬、しかも1勝2勝クラスの馬がたくさん出たのでレーティングを上げようにも簡単に上がらないのが現状です。
chimpenzee：
G1って勝手に作って良いわけじゃないんですよ。
以下の条件を満たす必要があります。
（１）外国調教馬が出走できる国際交流競走であること
（２）過去３年間のレースレーティング(上位４頭のレーティング平均)の平均が、以下の基準を満たしていること
（３）新設後３年間の競走実績があること
ＧＩ競走 １１５
ＧＩＩ競走１１０
ＧＩＩＩ競走１０５
この基準を満たしたうえで日本グレード格付け管理委員会で審査、IRPAC（International Federation of Horseracing Authorities）が認証する形を取ります。
例えば距離がちょい違いますが、ファルコンステークスの優勝馬ですらレーティング100に行かない年もあり、とても3年間平均115には届きそうもありません。
なので残念ながら回答としては「作れない」ってことになりますね。
har********：
否定ではありませんので、ご了承ください
基本的に日本の競馬はクラシック（皐月賞・優駿・菊花賞）を目指して配合されているはずです。（外国馬は別として）
つまり、東京2400mを目指す馬が主流となります（ディープ系やキンカメ系）
スプリントＧ１を作ってもクラシック路線に乗れなかった1.5流のオープン馬の集まりになると思います。
現状のＮＨＫマイルの様に皐月賞や桜花賞で勝てない馬が勝つイメージです。
個人的には有ったら面白いとは思います。
私は3歳ダートＧ１は欲しいと思いますから。
無気力P@ボカロP：
イギリスでいう「コモンウェルスカップ」のような体系ですね。自分もJRAに考えてほしいところですけど前哨戦を含め大幅な体系の整備が必要なので難しそうですね。
kei********：
直１０００ｍは難しいでしょうね。そもそも、３歳馬はほとんど走る機会が
ないですから。ＧⅠというからにはトライアル含めた下級条件の充実が
欠かせませんが、全て新潟でやるのは無理でしょう。
１２００ｍは、ＮＨＫマイルＣの「地」ステップＧⅠとして４月の開催なら
可能性があります。その場合は、トライアル１２００ｍ重賞を２つ作らねば
ならず、大幅な番組改編が必要です。重賞の新設は大変ですから、
１０年単位での設計思想がないといけませんね。
黄金犬（ゴールデン）みさき：
ゴールデン君の持論ですが、芝千直ってことは新潟開催限定ですよね？
千直ですと、小倉開催の重賞と同じように全馬同条件？でやれない
小倉開催は関東馬の輸送距離が長すぎるから、関西馬が有利
新潟の千直は開催が進むにつれて外枠が有利
だから新潟の千直はＧⅠは厳しいかも
高松宮記念の代替が小倉でやればフルゲート１８なのに、阪神でフルゲート１６でもやるのも
サマースプリントシリーズで他のレースは１２００㍍で新潟だけは１０００㍍なのに。スプリンターズステークスの代替を新潟でやったときは１２００㍍だったのも
こういう事情があるせいかもしれない
ben********：
グレード獲得が容易ではないのは先の方の通り。それ以上に新潟直千は外枠有利が酷すぎるし、開設当初は物珍しさも有りましたがコースの得手不得手が如実に出るので敬遠する陣営が多いです。去年のアイビスサマーダッシュなんか条件馬、しかも1勝2勝クラスの馬がたくさん出たのでレーティングを上げようにも簡単に上がらないのが現状です。
chimpenzee：
G1って勝手に作って良いわけじゃないんですよ。
以下の条件を満たす必要があります。
（１）外国調教馬が出走できる国際交流競走であること
（２）過去３年間のレースレーティング(上位４頭のレーティング平均)の平均が、以下の基準を満たしていること
（３）新設後３年間の競走実績があること
ＧＩ競走 １１５
ＧＩＩ競走１１０
ＧＩＩＩ競走１０５
この基準を満たしたうえで日本グレード格付け管理委員会で審査、IRPAC（International Federation of Horseracing Authorities）が認証する形を取ります。
例えば距離がちょい違いますが、ファルコンステークスの優勝馬ですらレーティング100に行かない年もあり、とても3年間平均115には届きそうもありません。
なので残念ながら回答としては「作れない」ってことになりますね。