って遅いですか?

選手のトップスピードを調べてみたところ70kmhくらいらしいのですがロードバイクの選手は200kmとか走ったあとに同じ70kmhとか80kmhとか出しますよね。

2kmしか走らないのに70kmhしか出せないのはだからでしょうか?

回答よろしくお願いします。

回答

222111333:

競輪との差はとアシストとして使える人員の質と数です。競輪の最大ギア比だとケイデンスを高めてトップスピードに持っていきます。他選手はアシストではないので地元同士とかで協力しあってもゴールまで運んで行ってくれるわけではありません。ロードバイクは踏めさえすれば競輪以上のギア比を使えるので曲面によってはトップスピードで競輪選手を上回る場合も考えられます。

あとロードバイクはチームをフル活用すればエースはゴールまで脚を十分に残せますし言う程は200kmが重荷になっていません。直前までアシストに風よけになってもらえばフィニッシュライン直前の平坦でも足が残っていてトップスピードが乗ります。エース格は他のチーム員以上にスプリントの技量を求められるので重いギアを踏み切れる練習は常にしているはずです。


Cycletrooper:

ひとつは競輪のレギュレーションで、ギア比4.0未満の縛りがあるから。逆に言うと、そのギア比で70キロ出るのだからすごい。

もうひとつ、ロードバイクでのゴール前スプリントは、風よけのトレインから発射されたものです。単独走だとそこまでは出ません。

風除けというのは非常に重要で、例えばトラックのドミフォンは、平均時速90km/hにも達するそうです。


9009oo:

ギヤ比ですね、競輪はレギュレーションで決まっているので。
ギア比制限なくスプリントすれば圧倒的に競輪選手が速いです。


CycleTV:

それはバイクの違いです。競輪用のピストバイクはシングルギアなので変速がありません。1つのギアでパワーだけで速度を出すのは大変ですし、あまり高速向けに合わすと加速できないのでそこそこになってしまいます。
同じロードバイク乗せたら短距離なら競輪選手の方が速いと思いますよ(もちろんロードバイクに慣れた後で)。瞬発力なら圧倒的に競輪選手の方が上ですからね。


yam********:

ピストというのとギア比の問題では?

競輪男子はギア比4.0未満だそうです

一方ロードの場合
シマノだと55-11で5.0

    ID非公開

    なるほど。確かにそれは大きいですね。

こっちむくな:

ダウンヒルだからやないの?
競輪はトラックだから走るだけやし

222111333:

競輪との差はギア比とアシストとして使える人員の質と数です。競輪の最大ギア比だとケイデンスを高めてトップスピードに持っていきます。他選手はアシストではないので地元同士とかで協力しあってもゴールまで運んで行ってくれるわけではありません。ロードバイクは踏めさえすれば競輪以上のギア比を使えるので曲面によってはトップスピードで競輪選手を上回る場合も考えられます。

あとロードバイクはチームをフル活用すればエースはゴールまで脚を十分に残せますし言う程は200kmが重荷になっていません。直前までアシストに風よけになってもらえばフィニッシュライン直前の平坦でも足が残っていてトップスピードが乗ります。エース格は他のチーム員以上にスプリントの技量を求められるので重いギアを踏み切れる練習は常にしているはずです。


Cycletrooper:

ひとつは競輪のレギュレーションで、ギア比4.0未満の縛りがあるから。逆に言うと、そのギア比で70キロ出るのだからすごい。

もうひとつ、ロードバイクでのゴール前スプリント最高速度は、風よけのトレインから発射されたものです。単独走だとそこまでは出ません。

風除けというのは非常に重要で、例えばトラック競技のドミフォンは、平均時速90km/hにも達するそうです。


9009oo:

ギヤ比ですね、競輪はレギュレーションで決まっているので。
ギア比制限なくスプリントすれば圧倒的に競輪選手が速いです。


CycleTV:

それはバイクの違いです。競輪用のピストバイクはシングルギアなので変速がありません。1つのギアでパワーだけで速度を出すのは大変ですし、あまり高速向けに合わすと加速できないのでそこそこになってしまいます。
同じロードバイク乗せたら短距離なら競輪選手の方が速いと思いますよ(もちろんロードバイクに慣れた後で)。瞬発力なら圧倒的に競輪選手の方が上ですからね。


yam********:

ピストというのとギア比の問題では?

競輪男子はギア比4.0未満だそうです

一方ロードの場合
シマノだと55-11で5.0

    ID非公開

    なるほど。確かにそれは大きいですね。