札幌記念がGIになれば、かなり盛り上がると思いませんか…？
回答
アイネアス：
道産子悲願の札幌記念ですが、国際G1にするには偏差値が上位にならないといけないのでG2なのは仕方ないです。また大元のJRAがG1化に積極的ではないです。
JRA社台グループも諦めた？ 北海道の競馬関係者が嘆く「札幌記念G2→G1昇格」は、もはや夢物語か
https://biz-journal.jp/gj/2020/08/post_175014_2.html/amp
もともと競馬の国際基準でG2からG1への昇格には、レースレーティングが過去3年で平均115、そして直近年（現時点では2019年が該当）のレースレーティング115以上が必要となっている。昨年の札幌記念のレースレーティングは118.75と高く、過去3年の平均も116を超えているので条件はクリアしている。
このレースレーティングとは、上位4着までに入線した馬の公式レーティングの平均値を表したもの。つまり基本的にはレーティングが高い実績馬が多数出走し、それらの馬が上位に入線すればレースレーティングが上がる仕組みとなっている。逆に実績のない格下馬が好走して波乱になれば、結果としてレースレーティングは下がってしまう。
ちなみにJRAのG2レースでもっとも高いレーティング（過去3年の平均値）を記録しているのは、札幌記念ではなく神戸新聞杯の117.0。次に毎日王冠116.92、中山記念116.67、そして4番目に札幌記念116.08となっている。
JRAが積極的でない
その理由は
・春と秋シーズンにG1レースを実施し、そのために各路線を編成していること
・札幌記念をG1に昇格すると、そのために番組編成が必要になること
・前後に行われるG1レース（宝塚記念・天皇賞秋）への影響が懸念されること
・凱旋門賞などへの叩き台として使われる場合もあり、G1レースとしての存在意義が問われること
・実際に毎年実績のある馬が集まるか疑問があること
まーく朝霧：
札幌記念は、長い間「G3」でした。
G2に昇格したのは近年のことです。
秋競馬からの出走に備えている重賞ウィナー馬が多くいるであろうことを考えれば、この時期に開催されるローカル競馬をG1に格上げする理由は見当たりません。
wii********：
G1増えすぎて、価値のないG1はどうでもよくなってきました。
G1は減らすべきだと思っています。
mto********：
ジーツーでも出る馬により盛り上がりますよ！！
tou********：
特に思いませんね。
時期的に札幌記念を目標にする馬もいないと思います。（ＧⅠ馬は）
現状のレーティングでは無理でしょう。
1149818084：
面白くなりそうですね
国内G1は宝塚が終わればスプリンターズまでないですし中間ぐらいに1つあれば面白いです
唯一の懸念は一流馬が夏休みのため集まりにくくなりそうなことです
ace********：
思わないけど..？
1219752496：
海外遠征の叩き台レースがG1昇格するのは自分は嫌ですね。
他のG1でもいるけどここは露骨だし。
コロナもあってこれからメンバーレベルも下がっていくと思いますよ。
u7d********：
函館記念もです。
- u7d********
- 伝統の函館記念のほうでは。
アイネアス：
道産子悲願の札幌記念ですが、国際G1にするには偏差値が上位にならないといけないのでG2なのは仕方ないです。また大元のJRAがG1化に積極的ではないです。
JRA社台グループも諦めた？ 北海道の競馬関係者が嘆く「札幌記念G2→G1昇格」は、もはや夢物語か
https://biz-journal.jp/gj/2020/08/post_175014_2.html/amp
もともと競馬の国際基準でG2からG1への昇格には、レースレーティングが過去3年で平均115、そして直近年（現時点では2019年が該当）のレースレーティング115以上が必要となっている。昨年の札幌記念のレースレーティングは118.75と高く、過去3年の平均も116を超えているので条件はクリアしている。
このレースレーティングとは、上位4着までに入線した馬の公式レーティングの平均値を表したもの。つまり基本的にはレーティングが高い実績馬が多数出走し、それらの馬が上位に入線すればレースレーティングが上がる仕組みとなっている。逆に実績のない格下馬が好走して波乱になれば、結果としてレースレーティングは下がってしまう。
ちなみにJRAのG2レースでもっとも高いレーティング（過去3年の平均値）を記録しているのは、札幌記念ではなく神戸新聞杯の117.0。次に毎日王冠116.92、中山記念116.67、そして4番目に札幌記念116.08となっている。
JRAが積極的でない
その理由は
・春と秋シーズンにG1レースを実施し、そのために各路線を編成していること
・札幌記念をG1に昇格すると、そのために番組編成が必要になること
・前後に行われるG1レース（宝塚記念・天皇賞秋）への影響が懸念されること
・凱旋門賞などへの叩き台として使われる場合もあり、G1レースとしての存在意義が問われること
・実際に毎年実績のある馬が集まるか疑問があること
まーく朝霧：
札幌記念は、長い間「G3」でした。
G2に昇格したのは近年のことです。
秋競馬からの出走に備えている重賞ウィナー馬が多くいるであろうことを考えれば、この時期に開催されるローカル競馬をG1に格上げする理由は見当たりません。
wii********：
G1増えすぎて、価値のないG1はどうでもよくなってきました。
G1は減らすべきだと思っています。
mto********：
ジーツーでも出る馬により盛り上がりますよ！！
tou********：
特に思いませんね。
時期的に札幌記念を目標にする馬もいないと思います。（ＧⅠ馬は）
現状のレーティングでは無理でしょう。