スタート事故は一向に改善されていませんがもはや主催者側は返還は仕方ないと諦めているようにも思えます。なぜ返還したなら永久に斡旋しないとかにしないのでしょうか？
ある一定期間はSGなどは走れないとか方向性が違うように思えます。こんなルールがあっても優勝戦での返還は減っていませんよね？効果のある対策をしないと。
ベストアンサー
A945539：
主催者側は返還は仕方ないと諦めているようにも思えます。＜これが良いと思っている。
その他の回答
御茶の上州：
節にFが出ないと報償金が出るというのと、0.何秒の世界ですからF1なら1か月休み(非常識Fは加重)でバランスは取れてるように思います。0.8でスタートして捲って穴をあけるというのも競艇の醍醐味ですし、厳しくすれば万事解決するとはいかないというのが個人的意見です。
- SCP
- 一般の人なら一月休みなさいとなれば死活問題にもなりますが選手は実入りの良い職業なのでお休みが有難いと思う選手も居るかも知れません。休み以外での抑止力はないものでしょうか？別に我々には関係のないことではありますが。
not********：
ある程度仕方ないとは思いますが、自分も質問者さん同様、定期的にフライングする選手が多いと感じます。長期休暇とることで、リフレッシュや家族サービスにあてる良い休暇と勘違いしてる選手がいそうな気がします。そろそろまとまった休み欲しいからF切るまでスタート攻めるかーみたいな感じで。なので、もうちょいペナルティー重い方がいいと感じます。
例えば、休み期間はそのままでも、１ヶ月間のうち半分は養成所で訓練とか。
余談ですが、個人的には１号艇Fは１号艇返還。その他の艇のFはその艇と１号艇を返還して欲しい。Fの艇のせいで１頭が潰されるのが納得できないので。
- SCP
- 休みの間は訓練所にて数日間でも缶詰にすればフライングの抑止にはなるかと思います。あとフライング艇に捲られたらインを買ってる人は落胆しますよね。本来ならフライングありはレース中止で良いと思います。選手も真剣にスタートするように多少なるでしょう。
Tak：
フライングスタート方式である以上、フライングのリスクは絶対についてきます。勝とうと思えばスタートを張り込んできて、それがフライングになってしまう事はファンから見ても仕方のない事だと割り切っています。
フライングや出遅れを返還欠場にしている理由は八百長の介在余地を完全に排除する為であり、フライングを八百長に利用する事の防止の為です。
実力上位選手ほどＳＧに出場する機会が多くなり、その分準優勝戦,優勝戦のフライングによる斡旋停止になるリスクが高まります。これも上位選手の宿命だと思ってます。
罰則は大きいですが、罰則に萎縮してスタートが遅れてしまう選手よりは伸びしろがあると思っています。そんな選手を永久斡旋停止とかしたら選手は成長しません。ある程度重い罰則を与えて反省してレースに復帰すればそれでいいと思います。
- SCP
- 選手のことを考えると主催者側の返還は仕方ないと言うことですね。