なぜは日本史上有数の馬に挙げられないんですか？知名度的にも。

凄まじい戦績ですよね。

回答

rab********：

なんか売れるチャンス逃した感じ。

3歳秋のマイルCSの大穴勝利で、この馬は名を挙げる訳なのですが、伏兵の域を出ることはありませんでした。やはり、まだまだ二冠馬エアシャカールや馬アグネスフライトの方が高く評価をされていました。

4歳秋から『芝とダート兼用馬』としてまた快進撃を始めるのですが、芝では前年にテイエムオペラオーが重賞8連勝、G1レース5連勝、年間無敗という空前絶後の大記録を樹立をし、ダートではクロフネが驚愕のレコード連発してしまい、アグネスデジタルが売れる機会を消し去った感じです。

その後、香港カップで勝利をするのですが、ここでも『ステイゴールド、初G1制覇』に話題を持って行かれてしまいました。

結果、戦績を見れば素晴らしいのですが、トータル的に最強馬と言われるほどの活躍をしたイメージがないと言いますか、『この馬、こんなにG1勝ってたの？』って感じです。

1152303339：

最強馬論争をする時に多くの人がうっすらと条件にあるのが２４００ｍ（以上）で強い馬、というのがあると思います。逆にマイル以下が主戦場だとスペシャリストとしての最強馬論争に挙がるのですが、基本２０００ｍ、マイルもいけるよ、というタイプは非常に軽視されがちになります。

その上に芝ダートどちらも勝てるのはおそらくウイポの影響で二流と見られるからじゃないかと。

kiryu：

評価する人って基本的に芝とダートを分けて考えると思われるので、芝もダートもどっちも優秀だったことで却って「芝（ダート）の名馬といえば」で挙がってきにくくなってるんじゃないかなと思います。

あとはちょこちょこ大敗しているので、印象面でマイナスになっているのかもしれません。

成績だけ見ればJpnI含めてGI６勝、うち1勝は海外だったり、では晩年とはいえテイエムオペラオーを負かしてるので十分歴史的名馬の域だと思います。

    box********

    日本盃からフェブラリーSまでの怒涛の連勝と、マイルCS安田記念の春秋マイル制圧とか20年以上競馬見てますがこれほど多彩で素晴らしい成績を収めた馬は他にないと思っています。

    ディープやオルフェやイクイノックス、アーモンド等と戦っても勝てるわけないとよそのSNSで書かれたのが悔しかったです。